Write a comment

DE “COPPA” 2019 IS VOLGEBOEKT ……… MAAR ……… !

We moeten u mededelen, dat onze 2019 Coppa d’Europa, meer dan 4 maanden voor start van het evenement (4-7 april 2019), volgeboekt is!
Omdat wij, traditioneel, onze deelnemers allemaal in een en dezelfde hoogwaardige 4**** hoofdkwartierhotels onderbrengen, zijn op de dag van vandaag (1 december 2018) alle mogelijke kamers volgeboekt.
Uiteraard zijn wij uitermate blij met dit aantal inschrijvingen! Omdat het ons ook duidelijk is dat er mogelijk nog meerdere potentiële deelnemers zijn, hebben wij over en weer overleg gevoerd en bieden deze geïnteresseerden de volgende mogelijkheden aan alsnog bij ons evenement aan de start te verschijnen:

Men wordt op een wachtlijst geplaatst. Onze lange ervaring heeft ons geleerd, dat er altijd teams zijn welke om verschillende redenen hun gedane inschrijving last minute dienen te annuleren. Hetgeen betekent dat de eersten op de wachtlijst met grote zekerheid er bij zullen kunnen zijn!
U er mee akkoord gaat dat wij in de directe nabijheid van de HQ-hotels gelegen gelijkwaardige hotels kamers voor u organiseren. En vanzelfsprekend wordt gebruik gemaakt van alle overige door ons (conform reglement) aangeboden faciliteiten!

Meer info op de website van de organisator. 

Write a comment

Yves Deflandre opent het palmares

De eerste editie van de Ypres Rally Regularity, de nieuwe regelmatigheidswedstrijd georganiseerd door Superstage in samenwerking met de broers Bjorn en Jens Vanoverschelde, was een schot in de roos. Sportief bleef de wedstrijd boeiend tot de allerlaatste regelmatigheidsrit (max. 50 km/h op de openbare weg), het parcours bood heel wat uitdagingen voor de talrijk opgekomen deelnemers en heel wat toeschouwers waren drie dagen lang op post om te genieten van de schitterende historische bolides. Op sportief vlak domineerden Yves Deflandre en Yves Noelanders de wedstrijd met hun oranje Porsche 911.

Zaterdagmiddag leek de leider, Yves Deflandre, even de koppositie te moeten inleveren toen de Porsche in Steenkerque werd opgehouden door een tractor, maar het systeem waarbij drie jokers ingezet worden om dergelijke vertragingen te compenseren, zorgde ervoor dat Deflandre zijn tweede grote zege van het seizoen veilig kon stellen.
"We wonnen dit jaar de Legend Boucles @ Bastogne in "Challenger", maar in Portugal eindigden we op de tweed e plaats. Het was mijn doelstelling om in Ieper het palmares te openen. Dat geeft me toch een speciale voldoening, want ik ben ervan overtuigd dat deze prima georganiseerde wedstrijd veel toekomst heeft. Complimenten trouwens aan de organisatoren, want het bleef opletten. Op de allerlaatste RT in Hollebeke hebben we zelfs nog een foutje gemaakt," lachte Yves Deflandre, die weer kon rekenen op zijn prima navigator Yves Noelanders.

Christophe Berteloot en Stéphanie Wante uit het Franse Le Touquet eindigden op de tweede plaats met hun Porsche 911 SC. "Vooraf had ik zeker voor een tweede plaats getekend, want het startveld was van hoog niveau. We hebben ons enorm geamuseerd," lachte Christophe Berteloot, de snelste buitenlander van het veld.

Met zijn kleine Renault 5 Alpine Gr.2 eindigde Eric Piraux op een knappe derde plaats, als winnaar in klasse 2. Het verschil met de Franse Porsche bedroeg amper 2"7: "We kwamen misschien wat vermogen te kort, maar ik ben toch blij. Men had me gezegd dat ik een R5 nodig zou hebben om in Ieper te winnen..."

Jochen Claerhout eindigde op een schitterende vierde plaats, als eerste actieve rallyrijder van het veld met zijn oogverblindende Lancia Stratos: "Alle lof voor mijn copiloot Anton Dupan, die me uitstekend heeft genavigeerd. Ik ben blij met deze vierde plaats, zeker omdat het mijn eerste kennismaking was met regelmatigheidsrally's, een discipline die je niet kunt vergelijken met snelheidsrally's. Ik vind het knap dat de drie Franstalige op de typische proeven van Ieper beter waren."

Jochen Claerhout was trouwens de enige Nederlandstalige rijder in de Top 8 met Lancia Stratos. Hij werd op de voet gevolgd door de winnaar in Klasse 1, Alexandre Delhez en Benoît Deflandre, met hun Ford Anglia uit 1962. Florent Hontoir, genavigeerd door Alexandre Peeters, werd 6de voor de winnaars in Klasse 3, Daniel Reuter en Robert Vandevorst in hun Porsche 914/6.

Er stonden trouwens enkele zeldzame juweeltjes aan de start, zoals de Apal Coupé uit 1951 van Patrick Van Remoortel, die met de Belgische wagen op de 10de plaats eindigde. Vincent en Amy Vandeputte stuurden hun ex-fabrieks Lancia Fulvia naar een 22ste plaats.

Foto's: David Mares

De winst in Klasse 4 ging trouwens naar Geert en Cédric De Jaeger met hun Porsche: "Het is fantastisch om hier de klasse te winnen. Toen ik 16 jaar was, kwam ik met de trein naar Ieper en stond ik als jongetje de ganse dag op één klassementsproef naar de rallywagens te kijken. Nu sta ik hier zelf op het podium, bovendien samen met mijn zoon!"

Een van de rijders die er destijds bij was haalde ook mooie herinneringen op. "Dat zijn herinneringen van 40 jaar geleden. Toen stonden we hier ook met onze BMW aan de start. We hebben enorm genoten van deze wedstrijd," aldus BMW-rijder Eric Van Peer.

Superstage kan terugblikken op een geslaagde première van de Ypres Rally Regularity. "We zijn heel tevreden," aldus Sporting Director Bjorn Vanoverschelde. "De valstrikken die we in het parcours hadden gestopt hebben hun werk gedaan, de deelnemers hebben een competitieve regelmatigheidswedstrijd gereden en de reacties waren uitstekend. Bovendien was er veel sfeer dankzij de talrijke opgekomen toeschouwers."

Kortom, de Ypres Rally Regularity heeft zijn intrede in het wereldje van regelmatigheidsrally's niet gemist.

Write a comment

Dag 2: Yves Deflandre ook meester in de regen

Tijdens de tweede dag van de Ypres Rally Regularity, de nieuwe regelmatigheidswedstrijd georganiseerd door Club Superstage, stond een lange lus richting Doornik en Braine-le-Comte op het programma. Het profiel van de regelmatigheidsritten, waar de deelnemers een gemiddelde snelheid van maximaal 50 km/h moeten aanhouden, was compleet anders dan vrijdagavond. Vanaf de middag maakte regen de wegen extra verraderlijk. Toch kwam de leidersplaats van Yves Deflandre en Yves Noelanders niet in gevaar.

Na een uitdagende openingsrit met een flinke portie onverhard, volgde zaterdagmiddag een eerste service in Braine-le-Comte. Voor Yves Deflandre was er nog geen vuiltje aan de lucht: "Het gaat prima, want we hebben vandaag elke RT gewonnen. Het onverhard was een uitdaging, want het lag er modderig bij, maar dat maakt voor mij geen verschil. We moeten wel geconcentreerd blijven, want het is nog niet gedaan," aldus de Porsche-rijder, die even later virtueel de leidersplaats verspeelde in Steenkerque. "We haalden op de proef een tractor in en die heeft ons 1600 meter gehinderd. We hebben 80" verloren, maar met drie jokers zullen we niet zoveel punten verliezen."

En effectief, rekening houdend met drie jokers voor elke deelnemer, blijven Yves Deflandre en Yves Noelanders aan de leiding na Leg 1 (Dag 2) met 12" voorsprong op de Renault R5 Alpine Gr.2 van Eric Piraux en Cathérine Monard. "Men heeft me gezegd dat je een R5 nodig hebt om te winnen in Ieper, dus op dat vlak zitten we al goed," lachte Piraux, die wel wat minder vermogen heeft dan de Porsches rond hem. De derde plaats is in handen van Christophe Berteloot, die op amper 0"8 van Piraux volgt met zijn Porsche 911 SC.

Dominique Holvoet is met zijn vertrouwde Toyota Celica GT, een wagen die al meer dan 90.000 rallykilometers in de benen heeft, opgerukt naar de vierde plaats, als tweede in Klasse 2 achter Piraux. Jochen Claerhout is de enige actieve "rallyrijder" die zich voorlopig kan handhaven in de Top 5 met zijn ronkende Lancia Stratos. De bandenhandelaar, goed genavigeerd door Anton Dupan, heeft het spelletje meteen in de vingers: "Het is amusanter dan ik gedacht had. Je moet goed wakker zijn om het juiste ritme aan te houden en op het gladde parcours was de Lancia Stratos een genot om mee te rijden."

Alexandre Delhez volgt als 6de voor Daniel Reuter met zijn Porsche 914/6, die samen met navigator Rober Vandevorst leider blijft is in Klasse 3, en Johnny Delhez met de Escort Mk1, die eveneens gehinderd werd door een tractor. Florent Hontoir was de ganse dag mee in strijd voor een podiumplaats, maar op RT17 was de Opel-rijder te vroeg bij het inklonken, waardoor hij naar de 9de plaats tuimelde, voor de Escort van Claude Chaidron. In Klasse 4 hebben Geert en Cédric De Jaeger de leiding in handen met hun Porsche 911 Targa.

Leg 1 van de Ypres Rally Regularity werd om 16h afgesloten op het Sint-Maartensplein in Ieper, waarna de deelnemers er een gezellige avond van zullen maken, maar morgen zijn ze best goed uitgeslapen want de slotdag begint al om 6h30, met een eerste RT van 24,47 km in het donker. In totaal staan nog 7 RT's op het programma, waaronder een "closed road stage", een behendigheidsproef op een afgesloten parcours, in Mezen. Omstreeks 13h20 zal de eerste winnaar van de Ypres Rally Regularity gekend zijn.

Yves Deflandre leider na Dag 1

De eerste editie van de Ypres Rally Regularity ging vanavond van start in het centrum van Ieper. Op het Sint-Maartensplein reden 75 teams over het startpodium, aangevoerd door de schitterende Lancia Stratos van Jochen Claerhout. De openingsavond van het driedaagse evenement was al een serieuze uitdaging, met 9 regelmatigheidsritten op de meest uitdagende baantjes in de regio.

De wedstrijd opende in het gezellige en sfeervolle Boezinge met een CRS, een behendigheidsproef op "closed roads". Daarna trokken de deelnemers definitief de nacht in met regelmatigheidsproeven in Reninge, Fintele, Hazewind en Alveringem. Proeven uit de oude doos die duidelijk gesmaakt werden door de deelnemers en zeker ook door de talrijk opgekomen fans.

Sportief hebben Yves Deflandre en Yves Noelanders de beste start genomen met hun Porsche 911 (leiders klasse 5). Zij voeren het klassement aan voor de Porsche 914 van Kurt Deklerck en Aswin Pyck (leiders in Klasse 3) en de Opel Ascona van Florent Hontoir en Alexandre Peeters (leiders in klasse 2), die een prestigestrijd uitvechten met Eric Piraux en Cathérine Monard. Klasse 4 wordt aangevoerd door de Porsche 911 Targa van Geert en Cédric De Jaeger. In Klasse 1 verrast de kleine Peugeot 104 van Guy Lenglaert en Vincent Legenne, knap 8ste algemeen.

Op zaterdag volgt een erg mooi en uitdagend parcours voor de deelnemers, die in volgorde van het klassement van start gaan. De deelnemers trekken onder andere naar Braine-le-Comte en Steenkerque, waarna ze rond 16h terug verwacht worden op het podium op het Sint-Maartensplein in Ieper.

Write a comment

EYSERMANS-POULMANS DOEN HET WEER...

Voor de laatste vijf edities van de Moustache Classic prijken er slechts twee duo's helemaal bovenaan op het palmares. Jamar-Vanherk waren primus in 2014, 2015 en ook vorig jaar in 2017. In 2016 moesten ze de betere erkennen in Jan Eysermans en Wim Poulmans, het duo dat gisteren tot hun eigen verbazing opnieuw met de grootste beker(s) naar huis mocht gaan.

Nochtans begon de wedstrijd voor beide routinier-teams niet zo best. In deel 1 stonden ze niet eens in de top 3. Het Nederlandse duo Leurs-Vandewerf rondde het moeilijk(st)e deel 1 af met amper 20,3 strafpunten, te wijten aan de gedeeltelijk moeilijke zichtbare STR: bij "De Bauwelkes" noteerden ze, zoals vele andere teams, BAU (fout) in plaats van het correcte DEB. De groene Ascona werd nipt gevolgd door Hendrik Jaeken, opnieuw bijgestaan door de jongste Babeliowsky. Met enkel een gemiste scherprijden Q op pijl 7 leek Lange Hendrik zijn droom - de MC winnen als co-piloot én als piloot - kracht bij te zetten. Jaeken won de MC in 2013 als co van Guy Vrachten. Ondanks zijn amper 14 jaar was co Bram goed op weg om de ambitie van zijn piloot helpen waar te maken. Het zit wellicht in de genen want vader Babeliowsky - ex-MC-wedstrijdleider en uitzetter van deel 2 - kent het spelletje wel. Tim Claeys en Jorden Boone, het enige team dat RT 1 met nul strafpunten wist af te leggen, stond derde na deel 1 nadat ze een R vergaten tweemaal te noteren.

Leurs-Vandewerf en Claeys-Boone wisten zich ook in deel 2 in de top te handhaven met respectievelijk een derde en vierde plaats. Buelens-Bersipont misten daar een scherprijder en wonnen deel 2 nipt voor Vanhecke-Werniers. De uiteindelijke top twee kwam pas als 5de en 8ste binnen. Voor Jaeken-Babeliowsky spatte de droom uit elkaar met tien gemiste controles in deel 2. Een fout berekende rijtijd op het einde zorgde ervoor dat alle tijdstraffen aan PTC 9 Parochiehuis IN kwijtgescholden werden. Maar de afsluitende bemande stempel F aan de achteringang van het Parochiehuis maakte wel een verschil. Slechts een 25-tal teams wisten die te vinden. De rest werd "verleid" om recht naar het Kerkplein aan de voorkant te rijden en had de zinnen al op koffie en Limburgse vlaai gezet.

Maar ondanks een aangekondigd makkelijkste deel 3 - kan in de Moustache Classic nog vanalles gebeuren. Dat bleek ook in 2018 het geval. De allerlaatste (!!!) routecontrole van de MC 2018 zorgde ervoor dat het dan toch géén Nederlandse zege werd. Leurs-Vandewerf noteerde de STR van de "Brugstraat" in drie aparte vakjes en tuimelden daardoor naar P4 in de eindstand. Ze misten in dat deel ook de scherprijder O die vlak voor een goed zichtbare P stond. Het was diezelfde scherprijder waardoor de Porschisten Claeys-Boone - de ganse dag zeer sterk op pad - niet als nieuwe winnaars afgevlagd konden worden. Ze strandden op P3 in de eindstand, twee plaatsen beter als in 2017. Als ze deze trend aanhouden, maken ze zeker aanspraak om de hegemonie van die andere twee duo's te doorbreken.

Net zoals Jaeken-Babeliowsky slaagden Jamar-Vanherk en Eysermans-Poelmans erin om deel 3 zonder strafpunten af te ronden. Beide teams hadden een topklassement in de 9de editie al opgegeven. Ze waren dan ook verrast om als eerste en tweede algemeen de Moustache Classic af te sluiten. Jos Jamar won bij de Oldtimers ondanks de recente slapeloze nachten van kersverse vader / co Olivier. De Moustachers toonden zich erg tevreden met hun P2 resultaat na een mooi evenement. Een gelijkaardig gevoel was op te merken bij de algemene winnaar en primus van de Youngtimers: Jan Eysermans en Wim Poulmans. Zij loodsden de heerlijk klinkende Subaru naar het hoogste schavotje net zoals twee jaar geleden en tegen de eigen verwachtingen in na amper een vijfde stek in deel 1 en 2.

Inge Rackham lijkt in Bocholt een abonnement te hebben op de trofee van eerste dame want ze navigeerde vader Leo naar de 9de plaats algemeen. Tegelijk mocht ze ook de beker van beste renstal meenemen naar RT Titanic. Bij de Toertimers ging de zege naar het duo De Weerdt-Lauwers die 11de algemeen eindigde.

Racing Team Moustache wenst alle deelnemers en medewerkers te danken voor de 9de editie. Wie benieuwd is, wat de ideale route was in deze editie verwijzen we graag naar onderstaand nieuwsbericht.

tekst: Racing Team Moustache

De volledige uitslag vind je hier.