•  

    Vrijwillige inspectie en preventief onderhoud van klassiekers

     

    Vrijwillig onderhoudsadvies
    Per 1 januari 2021 is de verplichte APK voor 50+ auto’s en bedrijfsvoertuigen afgeschaft. Dit kon omdat de betreffende automobielen door hun eigenaars erg goed onderhouden worden en veilig zijn. Maar waar de APK een keuring is van de huidige veiligheid van een voortuig zegt dat minder over de conditie van het voertuig in de komende jaren. De door de FEHAC voorgestelde inspectie, die op vrijwillige basis is en waarvoor al een opzet is gemaakt, zal daarom juist vooral een onderhoudsadvies zijn.

    Brede samenwerking om kennis en kunde te bevorderen
    Dat onderhoud moet goed blijven gebeuren. Een probleem is dat veel garagebedrijven niet meer ingesteld zijn op klassieke auto’s en kennis daarover verloren dreigt te gaan. De FEHAC, de Bovag en de Knac hebben daarom gezamenlijk het initiatief genomen om kennis en kunde over het onderhoud van klassieke auto’s te bevorderen. 

    Daarvoor zullen onder meer Youtube instructie filmpjes gemaakt worden en columns verschijnen over kennisbehoud. Ook wordt ingezet op het gezamenlijk verzamelen van kennis. Die kennis zou eventueel onder kunnen worden gebracht bij de Mobiele Collectie Nederland. Ook het NCAD (Nederlands Centrum voor Autohistorische Documentatie) zou hierbij betrokken kunnen worden.

    Opleidingen en cursussen
    Daarnaast hebben de technische commissies van clubs van klassieke automobiel bezitters veel kennis die kan worden benut. Tevens zal worden gekeken welke opleidingen er zijn (bijvoorbeeld ‘plaatwerk’) en welke opleiders cursussen aan zouden kunnen bieden. 

    Het initiatief maakt mogelijk dat op één centrale plaats al deze informatie beschikbaar komt. Met het initiatief van de  FEHAC voor een vrijwillige inspectie zorgt dit er voor dat eigenaren van een 50+ auto goed geïnformeerd over het onderhoud van hun auto nog jaren veilig de weg op kunnen. Kortom een uitstekend initiatief van de FEHAC, de Bovag en de Knac


    Bron: fehac.nl 

  •  

    FIVA-Id kaarten gaan digitaal.

    “Als we ons recht willen uitoefenen om historische voertuigen op de wegen te gebruiken en dit  ook de komende decennia willen beschermen, dan moeten we  de hele wereld duidelijk maken wat een 'historisch voertuig' eigenlijk is. Niet alleen een 'oude auto' of motorfiets, maar een belangrijk onderdeel van ons gemeenschappelijk cultureel erfgoed. "

    Dit zijn de woorden van Tiddo Bresters, voorzitter van FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens / Internationale Vereniging van Historische Voertuigen), wanneer hij belangrijke wijzigingen over de FIVA Identiteitskaart meldt.

    “De FIVA ID-kaart is al sinds begin jaren negentig een bestaand middel voor de eigenaar om bewijs te leveren om ervoor te zorgen dat zijn voertuig een echt stukje mobiele geschiedenis is dat deze het waard is om deel uit te maken van het 'reizend museum' dat we voor de toekomst willen behouden."

    Alles verandert.

    Er zijn twee aanstaande wijzigingen voor de FIVA-kaarten op komst die onze veranderende wereld weerspiegelen: "Ten eerste", zegt Bresters, leerde de pandemie ons om de digitale technologie op grotere schaal te gebruiken, en wanneer Covid-19 weer is verdwenen, zullen we nog steeds deze kosten- en tijdbesparende en milieuvriendelijke voordelen van een online aanpak profiteren.

    Vanaf eind maart 2021 worden er geen papieren aanvragen voor de FIVA Card meer geaccepteerd.
    In plaats daarvan dient u alleen het ‘online-applicatiesysteem’ te gebruiken om uw aanvraag te verwerken. Natuurlijk blijft dezelfde fysieke keuring van het voertuig door een aangewezen FIVA-keurmeester en de hieraan verbonden strikte eisen, voordat er een identiteitskaart wordt afgegeven.

    “Ten tweede hebben we de zogenaamde youngtimers nodig - jongere klassieke voertuigen – en omvatten de jongere enthousiastelingen die ervan genieten zoals zij (beide, voertuigen en liefhebbers) zijn de toekomst van onze historische voertuigwereld. Daarom hebben we in 2011 al een FIVA Youngtimer-kentekenbewijs geïntroduceerd voor voertuigen die tussen de 20 en 29 jaar oud zijn, maar verder de definitie van een historisch voertuig meet - laten we ze "historische voertuigen wachten" noemen. Vanaf eind maart 2021 zullen deze youngtimer-registratiedocumenten alleen online beschikbaar komen. (Een fysieke keuring is voor deze youngtimers meestal niet vereist, totdat ze de leeftijd van 30 jaar hebben bereikt om een volwaardige klassiekers te worden.)

    www.fiva.org               www.fehac.nl

X

© Copyright

Je hebt geen toestemming om deze afbeelding te downloaden.