•  

    Zaterdag 26 september werd vanaf het Eiland van Maurik in de Betuwe gestart voor de nieuwe editie van de ABC-Trial die werd georganiseerd door Classic Events. Voor het wedstrijdgebied van deze Special Edition ABC werd voor de Betuwe gekozen. Het rivierengebied leent zich bij uitstek voor het door ons zo geliefde spel!

    85 equipes kwamen deze editie aan de start en werd gewonnen door de equipe Kor Bakker - Bart den Hartog. in de Trial klasse ging de hoogeste eer naar Karel Kolkman en Roeland Heuff en Ries van der Pouw en Wesley de Bree wonnen de de Challenge klasse.

    1 win trial

    1 win challenge

    Binnenkort een verslag van dit evenement door Erik Hesp en Truus Bakker.

    Klik hier voor de volledige uitslag.

    1 start

     

     

  •  

    Ook de ABC-Trial is gewonnen door de equipe Harry Rupert - Rutger Kwant in de Volvo 122S evenals de week eerder verreden Classic Gelderlandrit. In de Trialklasse ging de overwinning naar Gretha en Peter van Bruggen in hun MG B en in de Challenge klasse naar de equipe Peter en Arco de Bree in hun Volvo 142. Proficiat alle winnaars.

    Het organisateteam van Classic Events die deze ABC-Trial voor de eerste maal organiseerde kreeg slechts 38 equipes aan de start. Gestart werd vanuit het bekende Van der Valk hotel in Emmen van waaruit Joep Wanders vele eerdere edities heeft georganiseerd. Alvorens terug te keren naar Emmen werd er halverwege geluncht bij Fraeylemaborg restaurant “De Boerderij” in Slochteren, ten oosten van de stad Groningen.

    Ook deze rally werd met de Rallycheck app verreden. 

     

    Binnenkort een verslag van deze rally door Rutger Kwant.

    Klik hier voor de volledige uitslag.

    f3

    f6

    f7

    Foto's: Niko Bloemendal

     

  •  

    Mensen, wat is het een genoegen om eindelijk weer rally’s te kunnen rijden!
    Sowieso is het bijzonder prettig dat onze samenleving voorzichtig weer een soort van normaal begint te functioneren, nu de toestand rond Covid 19 dit toelaat. De spinnenwebben konden recentelijk al tijdens enkele rally’s uit de rallyauto’s geblazen worden, banden weer rondgereden worden, meetlatjes en loepen afgestoft worden. En de deelnemers konden organisatoren, vrienden en concurrenten eindelijk weer in levende lijve in de ogen kijken.

    Zo stonden op 25 september een dikke 40 klassieke auto’s te ronken bij het - voor velen nog bekende - Van der Valk hotel bij Emmen, om van start te gaan voor de ABC Trial. Niet zoveel als zou kunnen en mogen, maar veel mensen bleken hun uitgestelde vakanties nu na de zomer in te halen. Anderen waren wellicht nog wat onwennig om zich al in een groter gezelschap te mengen.
    Voor hen die wel van de partij waren had de ervaren Joep Wanders (nu echt voor het laatst?) een gevarieerde route door Drenthe en Groningen voorbereid. Joep inmiddels wel een beetje kennende, zou dit hoogstwaarschijnlijk een pittige route worden en ik kan nu al wel verklappen dat die verwachting uit zou komen!
    Net als bij de vorige editie in de Betuwe werd er gewerkt met de RallyCheck app in plaats van met de conventionele bordjes. Geen harde tijdcontroles ook, maar er zou wel een regularity worden gereden en een getimed traject.

    xk

    Om 8:43 mogen driver Harry Rupert en ondergetekende het eerste routeboek ophalen. Het begin lijkt niet zo moeilijk, al blijft het opletten met de kleur van de kaartwegen. Al jaren een specialiteit van Joep om daar mee te spelen, wel of niet of zo min mogelijk bepaalde kleuren mogen gebruiken. De variatie van dit keer (zelf nog niet eerder meegemaakt!) is dat de kleur van het “nummerballetje” de kleur aangeeft die je moet vermijden. Lijkt simpel, maar onderweg heb ik toch verschillende keren mijn route zitten aanpassen! Grensbenaderen op een kaart uit 1960 is dan weer een hele andere – leuke – uitdaging. Al vergaloppeerden velen zich hier bij een snelheidscontrole in een 30 km zone. Gelukkig zagen wij het net op tijd. Dat geluk hadden we een week eerder bij de Gelderlandrit niet, toen we aardig wat bonuspunten pakten door te snel te rijden op een onverharde weg. Soms heb je mazzel, soms niet… Zo hadden we wat minder geluk tijdens de bol-pijl in RallyCheck stijl. Niet alles goed gelezen in het reglement of niet goed door gehad of te snel gehandeld, maar we sprokkelen aardig wat fouten. Verder was het wel leuk om dit systeem eens uit te proberen. Al rijdend verschijnen vanzelf de te rijden bol-pijl situaties op je telefoon, goed bedacht. Bij de prima lunchpauze bij de zeer fraaie Fraeylemaborg bij Slochteren was het toch wel even schrikken qua strafpunten. Al hadden we het idee dat niet alle combinaties aan mogelijke fouten goed in het systeem zaten. Dat zou later ook blijken.

    mgb

    Met de onvermijdelijke rallykroket in de maag en vol goede moed werd de middagetappe aangevallen. Anders qua opzet, meer in Tulpenrallye stijl qua routeconstructie. Pijlen en punten niet eerder of later in de route opnemen en geen geknoei met wegenkleuren meer. Opletten met verleggingen, al had Joep zich wat dat betreft aardig ingehouden. En toch maak ik een paar onnodige fouten. Net de routecontrole in het scherm bevestigd en vervolgens zien dat er toch een kortere route mogelijk was. Oh f*ck. Geen weg meer terug. Door dan maar weer. Ook een mooie vondst was de regularity waarbij de route van tevoren niet vast lag. Pas op een punt of pijl kreeg je in je scherm de opdracht voor de volgende punt of pijl. Dus dan pas snel het vervolg van de route bepalen en ook nog de tijd in de gaten houden. Best inspannend moet ik zeggen! Maar met in totaal 26 seconden afwijking op 4 meetpunten in bijna 24 minuten rijtijd waren we na afloop niet geheel ontevreden. Daarna werden de deelnemers nog getrakteerd op enkele trajecten met verschillende kaartschalen, types kaart en grappen en grollen in grensbenadering en ingetekende lijn. De ingetekende lijn op een Duitse 1:100.000 kaart (een handelsmerk van de ABC’s van Joep) voerde ons rakelings langs Duitsland en werd geklokt van begin tot eind. Geen probleem, de tijd was goed te halen. En ook dit traject was plezierig om te rijden. Na de traditionele test op de “slipbaan” bij Dibo pakken we tegen half 7 de afsluitende controle. Best een lange inspannende dag. Maar zeker de moeite waard, de rally was uitdagend en leuk om te rijden, de wegblijvers hebben echt wat gemist. Bij Van der Valk staat een smakelijk en overvloedig dinerbuffet gereed om even bij te komen van alle avonturen. Nu maar hopen dat al mijn domme fouten onderweg een niet al te beschamende klassering op zou leveren….

    tr6

    Na wat correcties voor o.a. wat zaken die fout gingen bij de registratie bij de test (ja, en ook bij de rekenarij met digitale routecontroles kost dit toch gewoon extra tijd…) was het dan tijd voor de uitslag. Helaas was een behoorlijk deel van de deelnemers toen al vertrokken. Voor ons werd het wachten dan uiteindelijk tot onze stomme verbazing beloond met de winst in de Master (Expert) klasse! Die zag ik niet aankomen… ja, we hebben wel eens vaker een goed resultaat, maar hier had ik geen lekker gevoel bij over de uitkomst. Blijkbaar hadden meer van ons regelmatig de nodige “oh f*ck” momentjes in de auto. De winnaars in de Challenge (Tour) klasse, Peter en Arco de Bree, en de Trial (Sport) klasse, Gretha en Peter van Bruggen, zullen ongetwijfeld ook tevreden zijn over hun resultaat.

    Vanaf de allereerste editie in 1999 van toen nog de ABC Rally, georganiseerd door Arthur Denzler, heb ikzelf geen aflevering gemist. Eerst als bestuurder, met mijn vrouw Gea als navigatrice, later enkele jaren als uitzetter en vervolgens als navigator bij verschillende bestuurders heb ik ze allemaal mogen meemaken. En dit was echt een meesterstuk. Een waardig afscheid (toch?) van Joep Wanders als uitzetter! Na deze geslaagde editie zijn we heel benieuwd naar de volgende en wie het stokje van Joep gaat overnemen. Hem of haar wacht een mooie uitdaging. En ons hopelijk ook in 2022!

    Rutger Kwant

    winnaars expert Rutger Harry1

    Foto's: Niko Bloemendal

     

     

  • Inmiddels is de zomer aardig in beeld en heeft het demissionair kabinet een routekaart gepresenteerd waaruit blijkt dat we na de zomer weer een leuke rit kunnen gaan organiseren.

    Om dit kracht bij te zetten heeft Classic Events contact gezocht met Joep Wanders, de voormalig organisator van de ABC Rally, met de vraag of hij bereid is de route voor de ABC Trial 2021 voor ons uit te zetten vanuit het vertrouwde Van der Valk hotel “Emmen” in Nieuw-Amsterdam. Al snel werd daar bevestigend op geantwoord en zodoende kunnen we nu dus definitief aankondigen dat hij de route van de komende ABC Trial voor zijn rekening zal nemen.

    Naar aanleiding van de laatste paar nieuwsbrieven hebben we inmiddels een handvol early adapters zien langskomen die zich direct hebben ingeschreven. Maar er zijn nog ruim plekken beschikbaar voor deze editie!

    Joep wil nog niet te veel kwijt over de route maar heeft beloofd een aantal goede, vertrouwde elementen in de ABC op te nemen (waaronder prachtige routes en een pittig niveau) en tegelijkertijd op zoek te gaan naar gebieden waar al geruime tijd (of nog) niet gereden is, om zo een spannende mix van oud en nieuw te creëren.

    De editie van 2021 zal een 1 daagse rally zijn die plaats vind op zaterdag 25 september. Een week voor de start van de Tulp en dus de laatste kans uw zowel de rijder- als navigatie-skills te testen na deze lange winterslaap en tegelijkertijd een uitgelezen gelegenheid om de auto nog één laatste keer aan de tand te voelen. En last but not least: speciaal voor deze gelegenheid zal Joep enkele trajecten in de route opnemen volgens het Pijlen & Punten systeem van de Tulpenrallye.

    Schrijf je dus nu in voor de komende ABC Trial, dan zien we elkaar in Emmen!

    www.classicevents.nl

  •  

    Gezien de afstand van onze nieuwe woonplaats Hengelo(O) en het starteiland van Maurik, besloten we op het laatste moment Van der Valk in Tiel te boeken, om s ’morgens uitgerust te starten. Meer mensen vonden dat een goed idee want vrijdagavond troffen we al een aantal rally-vrienden in het restaurant. Na borrelen in de Skybar bleek niet mogelijk. Wachtrijen in de gang… blijkbaar de enige attractie in Tiel op een vrijdagavond.

    Classic Events had het Eiland van Maurik gekozen als start-, lunch en finish locatie, ongetwijfeld wegens de beschikbare parkeerruimte en horeca locaties. Het indelen in verschillende gebouwen voor de respectievelijke klasses is begrijpelijk maar niet gezellig. De Corona maatregelen zijn de doodsteek voor alle sociale contacten, welke zo’n belangrijk onderdeel van de rally-wereld vormen. Niet verder getreurd, er zijn geen andere opties.  De RallyCheck ingesteld en starten maar!

    Kaart 1 begon meteen lekker met een regularity, en je moest direct bij de les zijn; De brug over het Amsterdam-Rijn kanaal was verlegd.  Dat hadden we niet opgemerkt, maar op basis van de gemeten afstand dachten we dat de er opvolgende weg was verlegd, en gingen vandaar uit omrijden. Binnen twee kilometer de mist in, we zijn weer wakker!  De daaropvolgende kaart met ingetekende lijn met barricades verliep soepel, behalve dat het heen- en weer rijden bij een driehoekje niet resulteerde in de controle H. Mooi dat je achteraf de complete gereden route op kunt roepen.

    3 hesp1

    Kaart 3 bestond uit het systeem dat je alleen Geel-Oranje-Rode wegen mocht gebruiken met aflopende prioriteit, en nog eens wegen in één richting. Breinkrakers voor onze navigators! Dit traject kenmerkte zich door een subtiel rood puntje in de “d” van de plaatsnaam Goilberdingen, een kunstig verlegde weg, en een bijzonder geniepige routeopdracht die alleen op deel I van II kaarten stond. Om ervoor te zorgen dat je deze routeopdracht zou vergeten, werd erop driekwart van de route een Special ingelast; wederom een nieuw type kaartleessysteem; Grensbenaderen volgens het principe Geel-Oranje-Rood, wegen wel in twee richtingen te berijden en dan met openingen in de grens waarvan je pas bij het starten te zien krijgt (RallyCheck) welke open zijn en welke gesloten. Dit gecombineerd met nog eens een verlegde weg, en de beperkte mogelijkheden om de openingen te mogen gebruiken gaf een hele nieuwe dimensie; complimenten aan de uitzetter.

    3 hesp3

    Daarna bij de TC-In nog een slalom testje afraffelen, en dan door met een traject Punten vrije Route op een 1 op 100.000 kaart uit de Batavieren. De schaal was slechts een vage suggestie van de werkelijkheid en de cartograaf was meer een goedbedoelende amateur.  Met andere woorden, dit was niet direct ons moment van glorie. Meer een kwestie van doormodderen en met de moed der wanhoop enigszins van vermoedelijk punt naar vermoedelijk punt en de finish worstelen. Luctor et emergo en dan maar goed maken op het volgende traject Pijlen Kortste route op weg naar de goed verzorgde lunch.

    3 hesp2

    De middag trapte af met een Pijlen Kortste route met de onderhand bekende Geel-Oranje-Rood restricties, op een schaal van 1 op 100.000. Een prachtig uitgezette route met de juiste stress-levels om een verlegde wegsituatie goed op te lossen. In het laatste stukje misten we een kleine vertekening van de weg, waardoor we niet gingen omrijden.  Het volgende traject Pijlen Kortste Route, Punten een-na-kortste route bood een mooie variatie in het uitmeten van de juiste wegen en kaartmanipulatie. Op naar het één na laatste traject, een regularity op een blinde lijn, met een behoorlijk hoge gemiddelde snelheid. Meestal niet onze forte, maar vandaag liep het als een zonnetje, alles goed en met maar weinig tijdstraf. Een scherprijder onderaan de dijk op een weggetje die je in de bocht naar rechts nauwelijks zag, en twee verlegde wegen,  alles in één keer goed. De euforie hierover verdween snel met het omslaan naar de nieuwe laatste kaart.

    3 hesp4

    Een uitsmijter van de uitzetter; de kaart in spiegelbeeld met wederom een spannend systeem; Pijlen onbekend, kortste route, Geel-Oranje-Rood. Via de RallyCheck wordt doorgegeven wat de volgende pijl wordt die je moet rijden. En aangezien er een Special was ingebouwd, ook nog eens tijdsdruk. Erg mooi gevonden! In de route natuurlijk een wegverlegging, uitnodigingen tot tegengesteld rijden en de noodzaak voor de navigator om de spiegelbeeldsituaties op de kaart te vertalen naar voor de bestuurder begrijpelijke instructies. En elke navigator weet dat dat een bijna onbegonnen taak is…. Even werden we op de laatste pijl nog in verwarring gebracht; de sticker met het pijlnummer 4 sloot volgens ons de onderliggende weg van pijl 4 én de finish af.   Na enig overleg en discussie besloten we dat het een glitsch van de drukker moet zijn geweest, naar analogie van de opmerking “oeps…. Foutje bij de drukker”, en finishten drie minuten te laat, toch een dertigtal strafpunten.

    Vervolgens op naar het Eiland van Maurik voor de afsluitende ceremonie en erg lekkere hapjes. Zeker de hamburger kwalificeerde zich als goede vervanger van de rally-kroket.

    Het klassement is in de middag in vergelijking tot de ochtend fraai opgeschud, wat goed is voor de spanning. Onze complimenten aan de organisatie om zo’n goed lopend evenement op te zetten onder deze uitdagende omstandigheden.

    Truus Bakker en Eric Hesp 

    Eindklassement

    Foto's: Niko Bloemendal - meer foto's van Niko!