uur

Tips & Tricksvoor uw rallyauto

Wegligging

2011
Hoe de wegligging en het rijgedrag van een klassieke auto worden ervaren hangt van vele factoren af. De ontwerpers van destijds hebben de basis gelegd voor de wielophanging aan de auto, stuurinrichting, keuze van vering en schokbrekers, al dan niet aangevuld…

Cardankoppelingen

1140
Wat zijn de functies van cardankoppelingen? In heel veel klassieke auto’s worden een of cardankoppelingen gebruikt die verschillende functies kunnen hebben. Een eenvoudige uitvoering die we allemaal kennen is het kruisstuk in de cardankoppeling van onze…

Benzinepomp van een carburateurmotor

1049
De toevoer van de benzine naar de motor van een klassieke auto wordt vrijwel altijd met een pompje verzorgd. Er zijn in principe twee mogelijkheden: een benzinepomp die mechanisch door de motor zelf wordt aangedreven of een elektrische pomp. De mechanische…

Startmotor

2227
Startmotoren in klassieke auto’s zijn dankbare hulpmiddelen die niemand zou willen missen. We moeten er niet aan denken dat we motoren met een ouderwetse slinger moeten starten. De levensduur van een startmotor blijkt erg gunstig te zijn als we het…

Veiligheids tips

Brandblusser in auto Wanneer u van plan bent om een brandblusser in de auto aan te…
2203

Oliepijl controleren

Waarvoor het oliepeil van de motor controleren Het oliepeil van de motor controleren moet…
1211

Remsysteem

Hydraulische remsystemen. In 1918 is de hydraulische rem door Malcolm Loughead…
2150

Veersystemen

Stalen veersystemen van een auto. Alle auto’s hebben een veersysteem om een bepaalde mate…
2986

Rolkooi of rolbeugel

Een rolkooi biedt bescherming en bevordert de rijeigenschappen. Naast een sier rolkooi,…
2807

Hoofdstroomschakelaar

Hoofdstroomschakelaar In onze klassieke auto's zijn heel wat stroomverbruikers ingebouwd…
2222

Uitlijnen en balanceren

Om veilig en snel met uw klassieker te kunnen rijden behoren ook de wielen, banden en…
2196

Elektronische ontsteking

123 ontsteking Het ontstekingssysteem in klassieke auto´s veroorzaakt veel problemen. Na…
1358

Tuning

Tunings mogelijkheden zijn: Motor tuning door een ander nokkenas profiel te monteren!!…
1861

Bougies

De “taal” van een bougie. De bougie die voor de vonk zorgt om benzine met de aanwezige…
1387

Aandrijflijn

De aandrijfas Tussen de motor en de aan te drijven wielen van uw klassieker is een…
1002

Roest in de benzinetank

De roestduivel is voor elke eigenaar van klassieke auto’s altijd een heel vervelend…
1987

Pingelen en nadieselen

Bij klassieke auto's wordt met een bepaalde regelmaat vastgesteld dat de motor pingelt…
2163

Koelsysteem

Koelsystemen van motoren Motoren die onze klassieke auto’s voortbewegen hebben…
2190

Schokdempers

Controleren en vervangen van de schokdempers Schokdempers van een auto werken samen met…
2136

Motorolie

Keuze motorolie De keuze van een goede motorolie voor je oldtimer. Er is veel discussie…
1822

Hoofdlamp

Alternatieve kaartleeslamp Het is niet altijd mogelijk om een goede kaartleeslamp in de…
908

Vapour lock

Vapour lock is niets meer of minder dan de gasbel die ontstaat bij het overgaan van de…
2190

Rollen van een auto

Mijn 2 liter Alfa motor is voor een groot deel gebouwd volgens het recept ut het boek van…
1977

Accu en accu opladen

Voor de eigenaren van klassieke auto’s is de accu vrijwel altijd een heel belangrijk…
2142

Tape

SPITA ResQ-tape, op basis van zuivere siliconen, voldoet aan de hoogste specificaties en…
2350

Ontsteking

Werking ontsteking van groot belang. De ontsteking in de benzinemotor van een klassieke…
1369

Remvloeistoffen

Zoals bekend ontwikkelen remmen bij het gebruik warmte en de temperaturen kunnen enorm…
1843

Koeling van de motor

Het koelsysteem van de motor is essentieel voor het optimaal functioneren van de motor.…
1502

Accu leeg of stuk?

Een veel voorkomend probleem Het gebeurt regelmatig dat de accu van de oldtimer na de…
1011
Image